Минск, Будапешт, Женева … далее – везде

Сегодня международный журнал «Речной транспорт (XXI век)» читают в городах, вынесенных в заголовок; у него имеется значительное количество подписчиков на Украине и в Казахстане, отдельные индивидуальные подписчики зарегистрированы во многих странах как Старого, так и Нового Света (не говоря уже об электронной версии журнала -www.rivtrans.com - наш интернет-сайт ежедневно посещают десятки людей на всех континентах).

Открыв первую страницу журнала, можно увидеть список наших официальных партнеров. Партнерские отношения - это постоянные оперативные контакты, это участие наших сотрудников в мероприятиях, проводимых партнерами, это эксклюзивная информация, предоставляемая в распоряжение редакции, наконец, это подписка на журнал, обеспечиваемая партнерами в пределах подведомственных и заинтересованных структур.

Особенность нашего журнала - то, что он фактически является печатным органом водно-транспортного сообщества - не только Минтранса РФ, Росморречфлота, Ространснадзора, но и партнерских организаций. Каждая из них играет существенную роль в развитии (как отечественного, так и международного) водного транспорта в рамках своей компетенции, а в целом объединенная на страницах журнала аудитория удивительно многопланова и, можно с уверенностью сказать, уникальна. Публикуемые материалы многогранны (наука и техника, образование и экономика, международное сотрудничество и производственные отношения, нормативно-правовая база и перспективные проекты, социальная сфера и история), и этот «многогранник» подчинен единой цели - информационными средствами всесторонне способствовать развитию водно-транспортной отрасли России.

Информирую наших читателей, что на имя главного редактора поступило письмо из Будапешта, из Секретариата Дунайской комиссии. В нем выражена благодарность за публикацию в журнале материалов, касающихся дунайского судоходства и работы Дунайской комиссии. Процитирую окончание письма: «Учитывая, что русский язык является одним из официальных языков Дунайской комиссии, сотрудники Секретариата постоянно читают Ваш журнал ... Желая укрепить наши партнерские отношения и сделать контакты более регулярными, Секретариат планирует стать Вашим постоянным подписчиком и готов предоставлять для публикации материалы по вопросам международного сотрудничества».

Таким образом, существовавшие и ранее наши отношения с этой авторитетнейшей межправительственной организацией приобрели законченную форму. Редакция придает этому факту тем большее значение, что в Концепции развития внутреннего водного транспорта РФ до 2015 года отмечена важность освоения грузопотоков Большого европейского транспортного кольца Волга-Рейн-Майн-Дунай (см. материал на стр. 40-47 в №2'2008).

Михаил КОБРАНОВ,
главный редактор, доктор транспорта,
академик Российской академии транспорта,
почетный работник речного флота