Научные работы
Публикации в журнале "Речной транспорт (XXI век)" научных материалов по воднотранспортной тематике признаются официальными при защите диссертаций на соискание ученых степеней кандидата и доктора наук.
Научные публикации,
статьи, аннотации,
авторы.
Обращаем ваше внимание, что научные материалы принимаются к рассмотрению редакцией только в электронном виде с сопроводительным письмом организации и экспертным заключением за подписью научного руководителя (ректора, проректора по научной работе, директора)!!!
Научные статьи, опубликованные в 2012 году
| РТ № 1(55) |
|
|
|
|
|
|
Научные статьи, опубликованные в 2011 году
| РТ № 1(49) |
РТ № 2(50)
|
РТ № 3(51)
|
| Статьи и аннотации на русском языке (PDF, 1.75 Mб)
Аннотации статей на английском языке - Annotations (DOC, 37 Кб) |
Статьи и аннотации на русском языке (PDF, 4.3 Mб) Аннотации статей на английском языке - Annotations (DOC, 42 Кб) |
|
| РТ № 4(52) | РТ № 5(53) | РТ № 6(54) |
|
|
Научные статьи, опубликованные в 2010 году
|
РТ № 1(43)
|
РТ № 2(44) | РТ № 3(45) |
| РТ № 4(46) | РТ № 5(47) | РТ № 6(48) |
Научные статьи, опубликованные в 2009 году
| РТ № 1(37) | РТ № 2(38) | РТ № 3(39) |
| РТ № 4(40) | РТ № 5(41) | РТ № 6(42) |
Требования, которые необходимо соблюдать при представлении научных статей
в журнал «Речной транспорт (ХХI век)»:
1. Материал должен являться оригинальным, не опубликованным ранее в других печатных изданиях.
2. Рекомендованный объем статьи – от 16 до 32 тыс. печатных знаков (включая пробелы):
- 16 тыс. знаков (0,5 авт. листа) – для аспирантов,
- 32 тыс. знаков (1 авт. лист) – для соискателей, имеющих ученые степени.
3. К материалу должна быть приложена рецензия с рекомендацией к опубликованию, подписанная ректором (проректором по научной работе, секретарем ученого совета).
4. Материал должен обязательно содержать аннотацию (не более 5-7 строк!) на русском и английском языках, список ключевых слов на русском и английском языках, а также адрес электронной почты автора.
5. Текст статьи в электронном виде (в формате DOC, Microsoft Word) вместе с иллюстрациями направляется в электронном виде по адресу info@rivtrans.com.
- Все формулы должны быть набраны посредством Microsoft Equation 3.0.
- Схемы, диаграммы, графики и т.д. должны быть отрисованы в векторном формате и сохранены в Corel Draw (до 11 версии) или Adobe Illustrator (до 10 версии) или EPS.
- Фотографии должны быть сохранены в формате JPG с разрешением 300 dpi.
6. Форматирование: 14 размер шрифта Times New Roman, одинарный интервал, поля; левое – 2 см, правое – 1 см, нижнее – 2 см, верхнее – 2 см.
7. Структура статьи:
a) УЧРЕЖДЕНИЕ – полное и сокращенное название организации, где выполнялась работа;
б) ТЕМА – название статьи;
в) АВТОР (Ы) – имя, фамилия, отчество, должность, звание, степень, кафедра, подразделение;
г) АННОТАЦИЯ на русском языке (не более 5-7 строк!);
д) АННОТАЦИЯ на английском языке (не более 5-7 строк!);
е) текст статьи;
ж) СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ;
з) координаты для обратной связи (e-mail, телефон).
Пример оформления аннотации к статье:
УЧРЕЖДЕНИЯ: ГНИНГИ МО РФ; МГАВТ
ТЕМА: Об автоматическом обеспечении навигационной безопасности судна
АВТОРЫ: В.А. МИХАЛЬСКИЙ, доцент (ГНИНГИ МО РФ); В.А. КАТЕНИН, доктор военных наук, профессор (ГНИНГИ МО РФ); А.В. БОЙКОВ, кандидат технических наук, заведующий кафедрой «Судовождение» (МГАВТ)
Об автоматическом обеспечении навигационной безопасности судна / Михальский В.А., Катенин В.А., Бойков А.В.// Речной транспорт (XXI век). 2010. – № 6 (48). – с. 85
Даны рекомендации по обеспечению безопасности плавания судов вблизи навигационных опасностей с использованием электронной картографической навигационной информационной системы.
Ключевые слова: навигационная безопасность плавания, ЭКНИС.
Контактная информация: boykovalexey@bk.ru
About automatic support of ships’ navigational safety / Mikhalskiy V.A., Katenin V.A., Boykov A.V. // River transport (XXI century).2010- № 6(48). – p.85
Gives recommendations to support ship’s navigational safety while sailing near navigational danger with the help of electronical cartographical navigational information system.
Key words: navigational sailing safety, electronical cartographical navigational information system.
Contacts: boykovalexey@bk.ru
Порядок рецензирования рукописей, поступающих в редакцию
журнала «Речной транспорт (XXI век)»:
1. Автор присылает на e-mail редакции (info@rivtrans.com) в электронном виде или по почте текст статьи с сопроводительным письмом организации, где выполнялась работа, с рекомендацией к публикации в журнале и экспертным заключением за подписью руководителя (ректора, проректора по научной работе).
2. Представленная автором статья рецензируется экспертом редколлегии журнала (кандидатом наук) в форме рецензии, утвержденной редакционной коллегией. Рецензия предоставляется автору статьи по его письменному запросу, а также по соответственному запросу в ВАК.
3. Окончательное решение о принятии статьи автора и размещении ее в одном из номеров журнала принимается на заседании редакционной коллегии журнала.
4. Редакционная коллегия информирует о принятом решении автора по его запросу. Автору не принятой к публикации статьи редакционная коллегия направляет по его запросу мотивированный отказ.