№2 (38) 2009 год

№ 2 (38) за 2009 год - Нажмите для увеличения
 
Дорогие читатели! Мы рады сообщить, что вышел в свет №2(38) журнала за 2009 год. Мы работаем для Вас! Приятного чтения! Предлагаем Вам высказывать свое мнение о свежем номере в целом, о различных материалах и фотографиях в отдельности, делиться критикой, соображениями и пожеланиями с редакцией и с коллегами в КАЮТ-КОМПАНИИ. Плодотворного общения! Прочитать ПОЛОСУ РЕДАКТОРА Скачать раздел "НАУЧНЫЕ РАБОТЫ" (PDF, 860 Кб) С О Д Е Р Ж А Н И Е № 2(38) ’ 2009 ПОЛОСА РЕДАКТОРА Станет ли кризис выходом? ТЕМА НОМЕРА Назревшая реформа Основные положения концепции реформирования системы Управления внутренними водными путями (ВВП); комментарии представителей власти и бизнеса ЖИЗНЬ ОТРАСЛИ ---Юбилеи--- 200-летие образования Управления водяными и сухопутными сообщениями и учреждения Института корпуса инженеров путей сообщения Становление и развитие транспортного комплекса России 100 лет со дня рождения профессора К.В. Гришанина ПОЗДРАВЛЯЕМ С 70-летием! А.М. Зайцев НАГРАЖДЕНИЯ НАЗНАЧЕНИЯ Общее собрание АСК: итоги и задачи Общее собрания членов Ассоциации судоходных компаний (АСК): Деятельность в 2008 году, приоритетные направления работы в 2009 году; выступления членов АСК Открытое письмо Ассоциации промышленных предприятий речного флота «Речпром» Председателю Правительства РФ В.В. Путину Очередное собрание «Речпрома» Общее собрание членов Ассоциации «Речпром»: итоги работы в 2008 году, изменения в составе Ассоциации, положение дел на предприятиях; комментарии представителей Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) и Совета Федерации Антикризисные рекомендации Союза транспортников Основные положения резолюции съезда Союза транспортников России (СТР) от 1 апреля 2009 год на тему «Антикризисные меры по сохранению кадрового, технико-технологического потенциала транспортного комплекса и пути перехода на интенсивно-инновационный путь развития» Межнавигационный ремонт на канале имени Москвы Комплекс работ на Канале имени Москвы Современный драфт-сюрвей Особенности новой технологии draftmaster, позволяющей точно рассчитывать вес навалочных грузов по осадке судна Договорная кампания ЕРП в условиях кризиса ОАО «Енисейское речное пароходство» (ОАО «ЕРП») в преддверии навигации В Ленском пароходстве Актуальные проблемы ОАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ОАО «ЛОРП») в преддверии навигации МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО СовершенствованиеЕПСВВП продолжается Различия международных правил судоходства по внутренним водным путям; мероприятия, направленные на их гармонизацию Необходим единый европейский уровень Технические требования к судам внутреннего плавания в Европе ВЫСТАВКИ И ФОРУМЫ Наиболее интересные выставки и форумы по водному транспорту, логистике и судостроению в России и за рубежом, которые пройдут в период с мая по июнь 2009 года Важное событие в транспортной отрасли Восточной Европы События в рамках международного Черноморского транспортного Форума 2009 года Два знаковых мероприятия Предстоящие важные события в области безопасности СОБЫТИЯ Наиболее заметные события в отрасли, произошедшие за март-апрель 2009 года ПОЗИЦИЯ ВЛАСТИ Премьер о гражданском судостроении Посещение Председателем Правительства РФ В.В.Путиным Центрального научно-исследовательского института имени академика А.Н. Крылова: научные разработки в области судостроения, вопросы развития гражданской морской техники Как и чем освоить шельф Всероссийская научно-практическая конференция под эгидой Морской коллегии при Правительстве РФ и при поддержке Комиссии Совета Федерации по национальной морской политике: ключевые проблемы создания отечественного оборудования для освоения шельфа России С поставленными задачами справились Расширенное заседание коллегии Минтранса России: основные итоги социально-экономического развития транспортного комплекса в 2008 году и задачи на 2009 год и среднесрочную перспективу до 2011 года За флотом следят Положение о Российском центре (РЦ) системы опознавания судов и слежения за ними на дальнем расстоянии (ОСДР) Сенаторы ознакомились с Транспортной стратегией Реализация Транспортной стратегии России до 2030 года По пути автоматизации Первый Российский международный конгресс по интеллектуальным транспортным системам: концепция создания автоматизированной системы управления транспортным комплексом Российской Федерации (АСУ ТК) Флот река–море на морском участке п. Хатанга – п. Певек Факты нарушения требований Российского Речного Регистра (РРР) судами река–море при плавании на морском участке п. Хатанга –П. Певек в навигацию 2008 года Буква закона как она есть Требования к безопасности плавания. Случаи, когда слепое следование букве закона противоречит его духу НАУЧНЫЕ РАБОТЫ ---ООО "КБ Инжиниринг", Морская государственна академия им. адмирала Ушакова--- Н.И. Николаев, О.П. Гинда.Исследование влияния давления открытия иглы давления открытия иглы форсунки на теплотехнические характеристики судового среднеоборотного главного двигателя (ГД) в зоне частичных нагрузок ---Московская государственная академия водного транспорта (МГАВТ)--- Фам Ван Чунг.Влияние физического износа несущих элементов на надежность причала (в портах Вьетнама) Е.Ф. Баранов, О.С. Кочетов.Расчет на ПЭВМ динамических характеристик виброзащитной системы человека-оператора ---Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций (СПГУВК)--- Е.Д. Голоскокова.Методические основы формирования расходов на рацион питания экипажей морских и речных судов ---Волжская государственная академия водного транспорта (ВГАВТ)--- В.И. Жмачинский, Ю.С. Котов.Лизинг как эффективная форма пополнения флота судами смешанного река–море плавания В.И. Минеев.Стратегия освоения внешнеторговых перевозок российскими компаниями в условиях функционирования международного коридора Север – Юг ---Новосибирская государственная академия водного транспорта (НГАВТ)--- В.М. Бунеев, И.В. Киберева.Эффективность грузовых перевозок смешанного река–море плавания в Амурском бассейне ПОСЛЕ ВАХТЫ ---История--- Великое противостояние История шахматного матча Алехин – Капабланка Баланка