1886 год… Австро-Венгрия заявляет, что появление русских войск в Болгарии (которая ведет войну против Сербии) будет расценено как объявление войны…
В Воронеже проходит торжественное открытие моста через реку Воронеж…
Восстановление Черноморского флота ознаменовывается спуском на воду броненосца «Чесма» в присутствии императора Александра III …
Наряду с этими событиями в историю Российского государства вписывается яркая строчка –выход первого номера первого транспортного периодического издания – журнала «Русское судоходство на реках, озерах и морях».


Открываем первый номер журнала и читаем: «Начиная издание журнала, являющегося единственным в Российской Империи по своей программе и главнейшей цели – способствовать развитию отечественного торгового судоходства на реках, озерах и морях, - считаем необходимым с полной искренностью высказать наши общие взгляды на предстоящее дело».
Журнал «Русское судоходство на реках, озерах и морях» существовал вплоть до 1918 года. На смену ему пришел журнал «Водный транспорт», сначала – печатный орган Главного управления, затем – Народного Комиссариата водного транспорта.

9 апреля 1939 года вышел Указ Президиума Верховного Совета СССР о разделении ведомства на два наркомата. Народным комиссаром речного флота СССР был назначен легендарный Зосима Алексеевич ШАШКОВ (до этого – заместитель наркома водного транспорта и ответственный редактор журнала «Водный транспорт»).
После этого журнал, еще под указанным названием, выходил до декабря 1940 года – уже как печатный орган двух наркоматов. Наконец, в январе 1941 года появляется современное название главного печатного издания речной отрасли страны.
2002 год был кризисным в жизни издания, тогда вышло всего 2 номера. По инициативе и при поддержке заместителя министра транспорта РФ,
руководителя Государственной службы речного флота Николая Григорьевича СМИРНОВА была проведена реорганизация журнала.

В редакцию приходит новая «команда» и с января 2003 года выходит в свет обновленное издание, соответствующее информационным технологиям XXI века – журнал «Речной транспорт( XXI век)».
Современный журнал постепенно «завоевал» практически всю территорию России, затем – ряд стран СНГ, и недавно вышел на дальнее зарубежье – начал распространяться в Европейском Союзе.
В настоящее время журнал является партнером Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации и Европейской экономической комиссии Организации объединенных наций. В 2005 году он стал лауреатом Национальной общественной Премии транспортной отрасли России «Золотая Колесница», учрежденной Комитетом Государственной Думы РФ по энергетике, транспорту и связи и Министерства транспорта РФ.
Журнал имеет электронную версию в сети Интернет, которую «посещают» сотни читателей со всего мира.
Эти успехи (да и само существование журнала) стали возможным лишь благодаря поддержке многих десятков наиболее авторитетных субъектов хозяйственной деятельности отрасли речного транспорта.